Theo số liệu từ Cục Hải quan, cả nước nhập khẩu 16.343 ô tô nguyên chiếc, giảm 5,5% so với tháng trước, tương ứng giảm 952 chiếc, nhưng giá trị kim ngạch đạt 430,8 triệu USD, tăng nhẹ so với 402 triệu USD của tháng 9, cho thấy cơ cấu xe nhập khẩu chuyển dịch sang các mẫu có giá trị cao hơn.

Xe nhập khẩu chủ yếu đến từ Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc, chiếm 92% tổng lượng. Trong đó, Indonesia dẫn đầu với 5.219 chiếc, giảm 30%; Thái Lan tăng 22,7% với 5.249 chiếc; Trung Quốc tăng 9,2% với 4.452 chiếc.

Phân khúc xe dưới 9 chỗ ngồi chiếm hơn 70% tổng lượng ô tô nguyên chiếc với 11.482 chiếc, giảm 8,9% so với tháng trước. Lượng xe trên 9 chỗ tiếp tục không phát sinh, phản ánh xu hướng từ đầu năm do nhu cầu thấp và ưu tiên lắp ráp trong nước.

Nhóm xe vận tải và các loại xe khác lại tăng trưởng. Xe vận tải đạt 2.427 chiếc, tăng 6,4% về lượng và 23,7% về giá trị, trong đó Trung Quốc là nguồn cung chính.

Xe loại khác đạt 2.434 chiếc, tăng nhẹ 0,8% về lượng nhưng tăng mạnh 18,9% về giá trị, với 92% xuất xứ từ Trung Quốc. Phân bổ theo cửa khẩu cho thấy sự biến động rõ rệt: Lạng Sơn giảm nhẹ, TP.HCM và Hải Phòng giảm, trong khi Cao Bằng tăng mạnh.

Trong 10 tháng đầu năm, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 171.364 chiếc, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2024, với xe dưới 9 chỗ tăng 9,5% và xe vận tải tăng 79,6%. Kim ngạch đạt 3,85 tỉ USD, tăng 31%. Đồng thời, nhập khẩu linh kiện và phụ tùng đạt 532,6 triệu USD trong tháng 10, tăng 8,3% so với tháng trước; lũy kế 10 tháng đạt 4,65 tỉ USD, tăng 18,4%.

Tổng cộng, 10 tháng đầu năm 2025, giá trị nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện đạt 8,5 tỉ USD, tăng 23,8% so với cùng kỳ, tương ứng tăng 1,63 tỉ USD. Diễn biến này cho thấy nhu cầu thị trường vẫn tích cực, vừa thúc đẩy nhập khẩu xe vừa hỗ trợ sản xuất và lắp ráp trong nước.